bubi – kerékpáros közösségi közlekedési rendszer

Ennek egyik első eleme a bubi (Budapesti Bicikli), közösségi kerékpáros közlekedési rendszer megvalósítása. A számos európai városban működő bérbicikli rendszert a BKK az Európai Unió 900 millió forintos társfinanszírozásával valósítja meg, a projekt teljes beruházási költsége mintegy 1,1 milliárd forint.

A bubi-projekt egy olyan új, alternatív közösségi közlekedési szolgáltatás, amely a város leginkább beépített, legsűrűbben lakott területein (a budai Duna-parttól a Városligetig) mindenki számára könnyen hozzáférhető, alacsony díj ellenében kölcsönvehető kerékpárokat biztosít. A bubi célja, hogy azok is kerékpározhassanak Budapest belső területein, akiknek egyébként nincs kerékpárjuk, távolról ingáznak, hegyen laknak vagy bármilyen más okból nem használnak saját kerékpárt, de ezt a környezetbarát és gyors közlekedési módot szívesen választják. A beruházással a cél a budapesti, elsősorban a belvárosi utazásokhoz hatékony és környezetbarát alternatíva létrehozása, a jelenleg elérhető kínálat szélesítése, a dugók és így a közlekedési problémák csökkentése.

A közszolgáltatásként működő rendszer tervezetten éjjel-nappal üzemel majd, a kezdő 30 perces ingyenes bérleti időszak után fokozatosan emelkedő díjszabással. Az előzetes regisztráció után bárki számára használható rendszer a Margit híd és a Petőfi híd közötti területet fedi le. A bubi 74 db dokkoló állomással fog működni, ebből 59 db a pesti oldalon a Nagykörút – Városliget – Újpesti rakpart közötti térségben, míg 15 db a budai oldalon Széna tér – Margit körút – Duna-part és a Pázmány Péter sétány által határolt területen fog működni. Így a kiszolgált terület 12,75 km2 a belvárosban. A fejlesztés által érintett kerületek: I. (4db), II. (4db), V. (19db), VI. (11db), VII. (12db), VIII. (7db), IX. (5db), XI. (7db), XIII. (5db).  Állomások egymástól való átlagos távolsága 560 m, így két állomás között a maximális gyaloglási távolság 280 m, ez lehetőséget ad arra, hogy könnyű elérhetőségével valós alternatívaként szereplejen a belvárost érintő közlekedési rendszerben.

Az európai uniós források elosztásáért felelős Nemzeti Fejlesztési Ügynökség döntése nyomán a belvárosi, a fejlesztés által érintett területeken további forgalomtechnikai beavatkozások szükségesek a támogatás lehívásához. A „Budapest belső városrészének komplex kerékpárosbarát fejlesztése” nevet viselő intézkedéssorozat célja a bubi működési területe kerékpáros átjárhatóságának megteremtése, többek között az alábbiakat tartalmazza: