forrás: varosjaro.blog.huforrás: varosjaro.blog.hu Hagyományokra épülő, új, egységes arculat a budapesti közlekedésben
A BKK logója egy nagyobb rendszer, a közlekedési jövőbeni, egységes arculatának szerves része, annak központi eleme. Megalkotásakor az alábbi szempontoknak kellett megfeleltetni: legyen egyszerű, könnyen felismerhető, a közlekedéshez egyértelműen kapcsolható, letisztult, moduláris, egységes keretet biztosító, de mégis a közlekedés különböző ágazatait, annak a köztudatba beforrott színeit megkülönböztethetően megjelenítő. És végül, de nem utolsósorban az arculat hagyományokat őrző jelképe legyen a budapesti közlekedésnek. Így esett a választás a budapesti utcaképet évtizedekig meghatározó szemafor alakú buszmegálló táblára.
A fővárosi közösségi közlekedés 19. századi megindulását követően eleinte nem jelezte semmi a megállóhelyeket. A 20. század elején, 1910-től kezdték alkalmazni a ma is ismert megállóhelyi táblák elődeit. Ezek kezdetben a járat menetrendje (legtöbbször az első és az utolsó kocsi indulása) mellett az adott üzemeltető nevét (BKVT, BVVV) is viselték. Az 1923-ban megalakult BSzKRT ezt a megoldást átvette, mindössze az nevet cserélte le a sajátjára.
A húszas évek végétől a buszmegállókba újfajta táblákat kezdtek kihelyezni: a jól ismert szemafor alakú táblákat, igaz, kezdetben egyszerűbb kivitelben. 1934-től pedig az általánosan elterjedt kék színű betűkkel készültek ezek az eszközök. A táblákból a kék körrel jelölt változat a normál megállót jelentette, a piros pedig a biztonsági megállót, ahol minden esetben meg kellett állnia a járműnek. A táblára írt kettős megálló pedig azokat a helyeket jelölte, ahol egyszerre két kocsi is végezhetett utascserét.
A nagy volumenű 1976-os KRESZ módosítás a megállóhelyi táblákra is vonatkozott, ekkor kezdték el lecserélni a szemafor alakú táblákat az újfajta, egységes KRESZ táblára.
Érdekesség, hogy ezt a fajta megállóhelyi táblamegoldást átvették az országos autóbuszos cégek (MÁVAUT, majd AKÖV, végül Volán), ahol a BKV-nál sokkal lassabban zajlott le a csere, így néhány eldugott településen még az ezredfordulót követően is lehetett néhány eredeti „voláncsigás”, szemafor alakú táblával találkozni. A Milleniumi Földalatti, valamint az Andrássy út 1990-es évek közepén történt korhű helyreállítása során az ott járó autóbusz-viszonylatok a régi szemafor alakú táblákra hasonlító megállóhelyi jelzőket kaptak. Ugyancsak ilyen táblákat kaptak a felújított Fővám és Kálvin téren a buszmegállók.
Letölthető logó:PDF formátumban (0,3MB)
Logó felhasználási feltételek:PDF formátumban (0,3MB)
